મુંબઈની યોજના કેરળમાં કાર્યરત કોચી વોટર મેટ્રોમાંથી સીધી પ્રેરણા લે છે. તે સિસ્ટમ કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ બોટના કાફલાનો ઉપયોગ કરે છે, જે ટાપુ સમુદાયોને જળમાર્ગોના નેટવર્ક દ્વારા મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડે છે.
મુંબઈ તેના કુખ્યાત ટ્રાફિક જામને દૂર કરવા માટે એક વ્યાપક વોટર મેટ્રો નેટવર્કની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ સાથે એક નવો માર્ગ નક્કી કરી રહ્યું છે, જેનો ખર્ચ રૂ. 2,500 કરોડ થવાનો અંદાજ છે. કોચીમાં સફળ સિસ્ટમ પર આધારિત આ પહેલનો ઉદ્દેશ્ય પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહન વિકલ્પ પૂરો પાડવાનો અને નવા નવી મુંબઈ એરપોર્ટ સહિત સમગ્ર મેટ્રોપોલિટન ક્ષેત્રમાં કનેક્ટિવિટી સુધારવાનો છે.
મહારાષ્ટ્ર મેરીટાઇમ બોર્ડ દ્વારા તૈયાર કરાયેલા આ પ્રસ્તાવને ગંભીરતાથી લેવામાં આવી રહ્યો છે કારણ કે અધિકારીઓ નવા પરિવહન વિકલ્પોની શોધ કરી રહ્યા છે. મુખ્યમંત્રીના અધિક મુખ્ય સચિવ અને મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (MMRC) ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અશ્વિની ભીડેએ આ ઘટનાક્રમની પુષ્ટિ કરી.
“કોચીમાં વોટર મેટ્રો પ્રોજેક્ટ સફળ રહ્યો હોવાથી, તે પ્રોજેક્ટ પર કામ કરતી કોચી શિપયાર્ડ કંપનીને મુંબઈની વોટર મેટ્રો માટે એક અભ્યાસ અહેવાલ તૈયાર કરવાનું કહેવામાં આવ્યું છે,” ઇન્ડિયન મર્ચન્ટ ચેમ્બર દ્વારા આયોજિત એક કાર્યક્રમમાં ભીડેને ન્યૂઝ18 લોકમત દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યું હતું.
આ પ્રોજેક્ટ પહેલાથી જ નોંધપાત્ર ગતિ પકડી ચૂક્યો છે. કેરળ સ્થિત કોચી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ, જેણે વોટર મેટ્રો કોન્સેપ્ટનો પાયો નાખ્યો હતો, તેને મુંબઈ માટે સર્વેક્ષણ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું અને જૂનમાં મહારાષ્ટ્રના મત્સ્યઉદ્યોગ અને બંદરો મંત્રી નિતેશ રાણેને તેનો અહેવાલ સુપરત કર્યો હતો. ત્યારબાદ મંત્રી રાણેએ અધિકારીઓને ત્રણ મહિનાની અંદર વિકાસ યોજના રજૂ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો.
પ્રારંભિક અભ્યાસમાં એક વ્યાપક નેટવર્કની રૂપરેખા આપવામાં આવી છે, જેમાં 29 ટર્મિનલના નિર્માણ અને 10 રૂટની પસંદગીનો પ્રસ્તાવ છે. આ નોંધપાત્ર રોકાણમાં જેટી પર મુસાફરોની સુવિધાઓનું નિર્માણ અને બોટ ખરીદવાનો સમાવેશ થશે.
મંત્રી રાણેએ પ્રોજેક્ટના વ્યૂહાત્મક મહત્વ પર ભાર મૂક્યો, અને કહ્યું કે વોટર મેટ્રો ઉપનગરો, મુંબઈ શહેર અને દક્ષિણ મુંબઈને નવી મુંબઈ સાથે જોડતી એક મહત્વપૂર્ણ કડી બનશે. તેમણે સૂચના આપી કે વિકાસ યોજનામાં વોટર મેટ્રોને અન્ય પરિવહન માધ્યમો સાથે સાંકળવામાં આવે, જેમાં જેટી અને મેટ્રો ટર્મિનલ સમાન ધોરણે વિકસાવવામાં આવે.
મુંબઈની યોજના કેરળમાં કાર્યરત કોચી વોટર મેટ્રોમાંથી સીધી પ્રેરણા લે છે. તે સિસ્ટમ કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ બોટના કાફલાનો ઉપયોગ કરે છે, જે ટાપુ સમુદાયોને જળમાર્ગોના નેટવર્ક દ્વારા મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડે છે.
એપ્રિલ 2023 માં તેની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, આ સેવા લગભગ 40 લાખ મુસાફરોનું પરિવહન કરી ચૂકી છે, જે પાણી આધારિત જાહેર પરિવહનની કાર્યક્ષમતા દર્શાવે છે.
ડિજિટલ અને રોડ કનેક્ટિવિટી માટે સમાંતર દબાણ
સંબંધિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપડેટ્સમાં, અશ્વિની ભીડેએ મુંબઈ મેટ્રો-3 લાઇનના ભૂગર્ભ વિભાગોમાં મોબાઇલ નેટવર્ક કનેક્ટિવિટીના ચાલુ મુદ્દા પર પણ ચર્ચા કરી. તેમણે પુષ્ટિ આપી કે તમામ મેટ્રો રૂટ પર 5G નેટવર્ક કવરેજ પૂરું પાડવા માટે ભારત સંચાર નિગમ લિમિટેડ (BSNL) સહિત વિવિધ ટેલિકોમ કંપનીઓ સાથે ચર્ચા ચાલી રહી છે.
ભીડેએ વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો કે ભૂગર્ભ મુંબઈ મેટ્રો-3 લાઇનમાં મોબાઇલ કનેક્ટિવિટીનો મુદ્દો ટૂંક સમયમાં ઉકેલાઈ જશે. તેમણે જણાવ્યું કે તમામ મેટ્રો રૂટ પર 5G નેટવર્ક કવરેજ પૂરું પાડવા માટે ભારત સંચાર નિગમ લિમિટેડ (BSNL) સહિત વિવિધ ટેલિકોમ કંપનીઓ સાથે ચર્ચા ચાલી રહી છે.
તેમણે વધુમાં નોંધ્યું હતું કે મુખ્યમંત્રીએ આ બાબતે કેન્દ્રીય ટેલિકોમ મંત્રીને પત્ર લખ્યો હતો, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે ટૂંક સમયમાં સકારાત્મક નિર્ણયની અપેક્ષા છે. વધુમાં, એક સીમલેસ મલ્ટી-મોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ વેબ બનાવવાના પ્રયાસમાં, અધિકારીઓ બેસ્ટ બસ સેવાઓને મેટ્રો સ્ટેશનો સાથે વધુ સારી રીતે સંકલિત કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે.
નોંધપાત્ર ખામીનો સ્વીકાર કરતાં, ભીડેએ નોંધ્યું કે મુંબઈને ઓછામાં ઓછી 10,000 બસોની જરૂર છે, જે વર્તમાન બસ કાફલાની આશરે 2,500 બસોથી તદ્દન વિપરીત છે અને આગામી દિવસોમાં આ સંખ્યા વધારવાના પ્રયાસો ચાલી રહ્યા છે.
For more details… Contact 9322529232 / 9324483455
